东莞内涝 两辆未上牌小米SU7被淹

黑子网报道最近几天，广东东莞被一场突如其来的暴雨搞得焦头烂额，多个镇街发布红色暴雨预警，城市排水系统完全招架不住，塘厦、常平、横沥等地积水深得吓人，部分路段水深甚至达到2米。这场暴雨不仅让街道变成了“水城”，还让两位小米SU7车主的梦想泡了汤。他们的爱车刚提没几天，还没来得及上牌，就被洪水吞没，车主的心态都崩了。这事儿在网上炸开了锅，大家既同情车主，又开始讨论新能源汽车在极端天气下的表现，以及小米汽车交付时间长得离谱的问题。

先说说卢先生的遭遇。他3月6日在小米官网下了订单，订了一辆小米SU7 Pro，足足等了140多天，7月24日才提到车。提车时，他还特意选了雅灰配色，加装了3000元的隐形车衣，满心欢喜准备开启新生活。谁知，车开了才12天，8月5日早上6点多，他被邻居的电话吵醒：“你车被淹了，水快到车顶了！”卢先生赶到现场，塘厦大道南整条街都泡在水里，水深18米，他的爱车只剩车顶一条金属饰条露在外面。暴雨导致东引运河水位暴涨，积水倒灌，车钥匙还在家里，根本没法抢救。

小米官方的回应很简单：“直接走全损吧。”可保险公司那边还没给明确答复，卢先生急得直叹气。更让他窝火的是，小米SU7的交付周期太长，官网上写的40多周，实际等了快5个月，他觉得自己被“忽悠”了，打算换其他品牌的车。另一位车主肖女士的遭遇也好不到哪儿去。她的小米SU7也是3月订的，7月10日才提车，提车后她去了新疆旅游十几天，回来又忙着工作，车还没来得及上牌。8月5日凌晨，她所在小区的地下车库被暴雨淹了，水深超过15米，车库里所有车都泡在水里。

她赶到现场时，水已经漫过中控台，座椅全湿，仪表盘的警示灯在水里一闪一闪的，看着就让人心疼。小米和保险公司都说，得等车库水抽干，把车拖出来再定损。肖女士说，抽水作业已经持续了好几天，车库门口还堆着好几辆车，估计还得等几十个小时才能完工。她还提到，她的车跟卢先生的车外观和内饰一模一样，两人已经联系上了，准备一起跟进后续处理。这场暴雨让大家看清了新能源汽车在极端天气下的软肋。小米SU7的电池组在底盘中部，号称有IP68防水设计，但泡水超过12小时后，电池管理系统还是出了问题。

相比之下，燃油车进水后换个机油还能开，新能源车的电池和电机一旦报废，维修成本高得吓人。据说修一辆泡水SU7的费用可能超过30万，全损理赔却只有2159万，车主还得自己贴不少钱。更麻烦的是，两位车主的车都没上牌，保险手续不全，肖女士只买了交强险和车损险，没买涉水险，发动机损失可能没法赔，理赔流程也比燃油车复杂得多。这场洪水还暴露了小米汽车交付周期的问题。SU7的官方交付时间长达40周以上，有些配置甚至排到2026年。

很多车主等车等得心焦，提车后急着上路，连牌照和保险都没来得及办齐，结果遇到这种极端天气，损失就更大了。网上有数据说，2025年上半年，因为交付周期长引发的投诉中，超过三成是没上牌的车出了意外。卢先生和肖女士的遭遇，简直就是这种“信任危机”的缩影。这场暴雨给东莞敲了个警钟，城市排水系统得好好整顿了。东莞水务集团已经开始排查排水管网，重点整治容易积水的区域。对车主来说，这场灾难不仅是经济上的打击，也让他们对新能源汽车的信心动摇了。

卢先生已经在看华为问界M5，肖女士则打算拿理赔款买辆燃油车。他们都觉得，再先进的技术，也得先扛得住暴雨的考验。这事儿也提醒大家，买新车一定要尽快上牌买保险，尤其是涉水险，关键时刻能少点损失。