取消超时罚金后外卖能准时吗

2025年8月，上海街头的黄蓝两色外卖电动车依旧穿梭不息，但一条消息让外卖行业炸开了锅：美团、饿了么等平台宣布逐步取消骑手超时罚金，改为积分制管理，旨在减轻骑手压力。据黑子网报道，这场“超时免罚”改革在广西、华东等地试点后，引发网友热议：“取消超时罚金后，外卖能准时吗？”有人为骑手松口气，有人却担心服务质量打折扣。这场改革，不仅关系骑手的生计，也让消费者对准时送餐的期待多了几分疑问。故事的主角是上海的外卖骑手小陈。

8月29日中午，他接了一单从徐汇区到静安区的订单，路程10公里，正值午高峰，路上车水马龙。送餐途中，暴雨突袭，路面积水严重，小陈咬牙赶路，最终比预计时间晚了5分钟送到。客户没说什么，但小陈却松了口气：“以前超时5分钟得扣10块，现在改成扣分，压力小多了。”他口中的变化，源于美团2025年初在广西试点的“超时免罚”政策。8月26日，美团在北京召开算法协商会，宣布年底前全面取消超时罚金，改为“安准卡”积分制，准时送达加分，超时扣分，积分影响派单优先级而非收入。

小陈坦言，过去为了避免罚款，他常超速闯红灯，安全隐患不小。2024年，全国外卖骑手交通事故超3000起，罚金制度被认为是“逼人拼命”的元凶之一。饿了么也在4月与骑手代表签约，承诺逐步取消超时罚金，试点数据显示，骑手满意度提升10，但用户投诉超时订单比例略升15。 上海交大物流专家王教授分析，取消罚金短期可能导致部分骑手放松，但平台优化算法、增设培训和申诉通道，能有效平衡效率。 消费者却有不同看法。

家住静安的李小姐点外卖时发现，近期订单偶尔晚到10分钟以上，“以前准点送到，现在总慢几分钟。”她在社交媒体吐槽，引发不少共鸣。网友们担心，取消超时罚金后，骑手没了“紧箍咒”，准时率可能下滑。澎湃新闻报道，美团试点城市数据显示，超时率仅微增08，平台通过调整派单算法和出餐调度，确保整体服务稳定。 饿了么则推出“准时宝”功能，承诺超时可获优惠券，试图安抚用户。 这场改革背后，是外卖行业的变局。2024年，中国外卖市场规模达12万亿元，骑手超700万人，超时罚金长期被诟病为“压榨”手段。

2021年，北京人社局官员体验送外卖12小时仅赚41元，揭开行业艰辛。 取消罚金的呼声渐高，但平台、骑手、用户三方利益如何平衡，仍是难题。美团表示，年底全面推广前，将在22个城市测试，优化配送体验。 从上海街头的暴雨送餐到网络上的热烈争论，“取消超时罚金后外卖能准时吗”成了2025年的热门话题。小陈希望新政策能让自己跑单更安心，李小姐则盼着外卖别再迟到。这场改革，能否让外卖行业更健康，答案还在路上。