天津航空航班降落时偏出跑道

天津航空GS7655航班惊魂降落偏出跑道全过程

哎呀，兄弟们，你们能想象吗？那天9月16日，大连周水子机场，天空像泼了墨似的，下着瓢泼大雨，天津航空的GS7655航班从西安飞过来，本来该是平稳落地，结果触地那一瞬，飞机跟喝醉了似的，直接偏出跑道边灯外去了！视频里清清楚楚，滑行道边灯被轮子碾得粉碎，火花四溅，乘客们估计心都提到嗓子眼儿了。幸好飞行员反应神速，赶紧修正回中线，总算没酿成大祸。这事儿一曝光，网上炸锅了，大家直呼“太刺激了，这飞行员是新手还是雨天特技表演啊？

”说实话，我看视频时手心都出汗了，感觉自己坐飞机时得多带个降落伞备用。 其实这偏出跑道不是头一回了，但这次雨天加持，简直像老天爷在考验航空公司的神经。航班上百来号人，西安到大连，本来是短途休闲，结果变成惊悚片现场。网友们扒出视频，角度正对跑道，飞机轮子落地后滑出好几米，边灯碎裂声隔着屏幕都听得见。天津航空的机型是空客A320，平时稳如老狗，这次却在湿滑跑道上打滑，暴露了天气对降落的致命影响。想想看，乘客们行李都没来得及拿稳，就开始祈祷了，这不就是生活里那些小意外放大版的吗？

下次我飞天津航空，得提前问问天气预报，顺便学学飞行员的应急操作。

大连周水子机场雨天跑道湿滑隐患大盘点

大连这机场，位置靠海，雨天一多，跑道就跟溜冰场似的，湿漉漉的容易打滑。GS7655那次，雨势不小，机场地面工作人员事后说，当天能见度低，风向也乱七八糟，飞机降落时风切变一闹腾，偏离就来了。你们知道吗？跑道边灯不是摆设，那是为夜间或低能见度指引的宝贝，被碾坏了，维修得花不少银子不说，还得停工检查，影响后续航班。黑子网用户们议论纷纷，有人说“机场该升级防滑材料了，别总让飞机当轮滑高手”，还有人吐槽“雨天航班少点不香吗，非得硬着陆”。

深入聊聊隐患，这事儿提醒我们，机场跑道维护得跟自家地板似的，一点灰尘都不能有。国际标准要求跑道摩擦系数在湿天至少0.5以上，大连机场平时检查严，但极端天气下，飞机轮胎抓地力就打折了。视频回放显示，飞机触地速度正常，但侧风一吹，瞬间失控。专家分析，这叫“水滑效应”，雨水积聚，轮子像踩在肥皂上。机场方没第一时间回应，估计在忙着补灯呢。要我说，乘客安全第一，下雨天多备降选项，别总赌运气，这不光是技术活儿，更是责任心问题。

天津航空客服天气不好推责调查进展曝光

客服一开口，就把锅甩给天气：“当天天气不好，已介入调查。”哈哈，这回应听着多耳熟？像极了我们开车出事儿说“路滑”。天津航空GS7655事件后，安全管理部门介入，初步报告显示无人员伤亡，但飞机底盘轻微刮蹭，得返厂检修。网上黑子们不买账，直呼“天气是借口，飞行员技术呢？培训跟上啊！”公司声明说，机组操作符合程序，事后全员心理疏导，乘客也发了补偿券。 分析这调查进展，天津航空作为海航系子公司，安全记录不算差，但小插曲频出让人捏把汗。

客服说“已介入”，但具体咋介？是查天气数据还是审视机场协调？据内部消息，飞行员有上万小时经验，这次纯属天时地利人和凑一块儿。乘客反馈，落地后大家鼓掌庆祝劫后余生，公司发邮件道歉，顺带附赠积分。话说回来，航空业竞争猛，天津航空得加强雨天模拟训练，别让天气成万能挡箭牌。希望调查报告早日出来，给大家吃颗定心丸。