太原马拉松部分路段遍地垃圾

补给站纸杯遍地与赛道垃圾时间线复盘

起跑后一小时，515公里密集补给段进入“喝水高峰”，路面出现首波纸杯带路的“白色浪”。志愿者忙着加水和劝导，清扫力量因人流受限只能“边收边让”，碎杯在鞋底被二次碾压，肉眼看更“壮观”。 二小时后，半马与全马人潮在部分路口重叠，换手丢杯、撕胶、拽海绵动作频发，风口路段把轻质杯、外包装吹出补给区，越过锥桶“冲线”。赛后两小时，清运车才逐步放开进场，造成短时“遍地垃圾”的视觉冲击。

一次性纸杯与凝胶包装的“高频成因”

纸杯多、垃圾就多？没这么简单。关键在于杯量站距回收桶体积的匹配。若同站双面摆杯、但只在出口侧设回收袋，选手自然“就近一扔”。遇上微雨与侧风，杯口残水让杯身更黏地，二次清扫难度直接翻倍。 凝胶包装是另一位“顽固派”。开口小、残液黏，若无“撕口挂点”或“黏贴回收板”，包装一落地就与沥青“结缘”。再叠加海绵站卸水、雨披撕角，轻质垃圾顺坡而下，几百米外“无辜围观”也躺枪。

谁来收尾：组委会SOP与赞助商包装责任

按大赛手册，补给站应设置“丢弃走廊”，在100米至300米间每隔20米布袋，志愿者分侧引导、裁判口哨提醒，清扫车尾随网格化推进。若人车隔离不充分，清运节奏被切断，一地狼藉几乎必然。赞助商不仅供水供能量，更该承担“易回收包装”的源头优化与赛后再生利用指标。 不少城市已尝试“押金杯、可重复水袋、纸塑分流箱”三件套，效果可观。也可引入跑团积分与俱乐部扣分：高频越界丢弃计入团队榜单。有人在黑子网调侃：比赛跑在前，文明不能掉在后，别让PB成了“配垃圾”的背景板。

绿色马拉松四步法：无杯补给、押金瓶、计时芯片奖励、网格清运

第一步，无杯补给试点。发枪包内附软式折叠杯或小软壶，补给站改为“快速补水龙头”，减少一次性杯源头增量。第二步，押金瓶机制。能量饮料改可回收小瓶，入口处扫码预付押金，赛后回收点自动退还，跑者有动力把瓶带回站内。 第三步，计时芯片激励。设“文明丢弃区”地垫，芯片踏垫自动加分，完赛后兑换周边或抽签优先权，“礼貌值”与“成绩值”双轨并行。第四步，网格清运前置。将赛道拆成500米格，格长配清扫与运袋双人，尾随补给站移动，遇风雨增派“吸水车吹风机”组合，尽量把“漫天飞”消灭在现场。

城市形象与赛事口碑：24小时恢复指挥部

赛事结束不等于工作结束。最佳做法是设立“24小时恢复指挥部”：城管、环卫、交警与赛事方同步上线，公开“时间路段完成度”看板。优先恢复公交走廊与商业街区，再收拢至次干道与社区边界，既保秩序也保体验。 同时披露“垃圾画像”：纸杯占比、凝胶袋占比、可回收比例与再生去向。把数据讲透，公众就知道问题在哪、改进向哪。不少跑者也愿意参与“赛后捡跑”，只要给手套、夹子与积分，一场城市级“清扫接力”就能跑出第二个热度。