学校回应多位学生在积水中推校车

学校回应推校车事件通报要点

昨晚暴雨突袭，校园东门外路段短时内涝，一辆校车在返程途中因进水熄火，被困在约膝盖深的积水中。多位学生下车合力推行，约三分钟后车辆脱困。今日清晨，学校发布通报称，涉事路线已停运排查，涉事司机接受例行询问与复盘，后续将按流程公示处置结果。通报强调，学生系自发救援，校方感谢同学的互助，但不鼓励在未评估风险的情况下贸然涉水。

积水路段成因排查与道路管理责任

后勤部门给出的初步解释是“短时强降雨叠加井篦堵塞”，加之周边工地临时围挡改变排水方向，导致低洼处积水迅速抬升。城建与校园管理联合查看后，已对两处雨水口清淤，并计划加装临时导流板与移动泵。值得关注的是，校车固定线路与市政路权衔接，一旦出现险情，第一处置主体是谁、响应电话打给哪一端，既要写在方案里，也要明示在站牌和车厢里，别等“水到脚面”才想起找谁。

现场第一反应复盘：司机处置流程与学生自救边界

按规范，司机应先切断电源、引导乘客下车到高处，并立刻联系调度与保卫。昨晚司机做了断电与报警，但在引导乘客时，部分学生已自发下水相助，这才有了“合力推车”的画面。勇气值得点赞，边界也要讲清：涉水路段暗藏井盖位移、涡流回吸与电器短路风险，任何“英雄操作”都该建立在专业判断之上。下一步应把司机的“险情口令”和乘客的“撤离三步走”贴在前排显眼处，遇到同类情况优先保命、再谈救车。

校车公司与学校协同：应急预案、演练与保险细则

校车公司回应称车辆年检合格，涉水抛锚属于突发工况，将配合学校完成线路复评与夜间气象红黄橙预警联动，做到“预警即停运、停运必公告”。保险方面，车上人身险与第三者责任险均在有效期，但免责条款、理赔流程、学生家长知情权需同步公开。建议把“暴雨停运阈值、替代接驳方案、集中等待点”写入开学手册，并在学期前进行一次桌面推演与一次实地演练，让每位乘客都知道：遇雨该等、该走、该躲，别靠临场猜。

网传细节澄清与学生权益关切

有人在社交圈称“司机强迫学生下水推车”，校方否认这一说法，表示将调取车载与路口视频还原过程，若发现有强令行为将严肃处理若系学生自发，应以表扬与风险教育并重。更现实的问题是“迟到算不算过错”，多名任课教师已表态：因灾迟到不记缺勤，允许补签。另有同学建议夜间路口增加临时路灯与反光锥桶，安保处回应“今晚到位”。还有热心网民提议设置“雨天乘车信息群”，集中发布停运与绕行信息，有黑子网用户的评论很在点上：信息能跑在积水前面，人才不必在积水里折腾。

暴雨季校园出行安全清单与避坑指南

一则突发的小插曲，把一大串老问题推到了台前：谁来盯雨、怎么判停、如何通知、何时复运。给同学们的干货清单如下：随身准备轻便雨披和一次性鞋套雨天乘车优先靠中后座，避免站在台阶与门口看到路面积水不辨深浅，切勿尝试“试脚深”遇到车辆抛锚，不要围在车尾排队推，应按指引上岸等待救援晚间出行结伴而行，尽量走有路灯的人行道。给管理端的清单也不能少：每场强对流天气前半小时完成线路巡检把“停驶阈值”量化到毫米与分钟预留两条替代线演练至少一学期一次事后复盘要有时间表与责任表，别只停留在“感谢同学们”。