媒体：为何“老赖”还能坐一等座出行

话说回来，前阵子我听到一个事儿，感觉跟这个标题特别贴合，就在江苏宜兴那边，有个叫李明的家伙，本来是个小老板，生意做大了结果欠了供应商一大笔钱，法院判了还款，可他就是不还，成了名副其实的“老赖”。法院一看这情况，直接给他下了限制高消费令，身份证号啥的都锁定了，按理说他连高铁二等座都买不了，更别提一等座了。可这哥们儿聪明啊，他听说用护照可以买票，就赶紧去补办了个新护照，护照号跟身份证没直接关联，铁路系统查不到他的限高记录，于是他堂而皇之地用护照买了张G字头高铁的一等座票，从南京直奔上海，舒坦地靠在宽大的座位上，喝着茶看风景，感觉自己跟没事人似的。

李明这趟出行可不是一次两次，据后来检察院查出来的线索，他一年里光用护照买的高铁票和飞机票就好几十次，全是G字头动车组的一等座或者头等舱，出行次数从以前的十来次蹭蹭上涨到上千次级别。想想看，那些被他欠钱的供应商还在为钱发愁，他倒好，出门旅游度假，简直气人不？用户们在网上议论纷纷，说这不公平，法院的限高令怎么就形同虚设了呢。原来，问题出在护照管理上，新办或补办护照后，编号就不唯一了，不同部门的信息没及时共享，法院执行局想查也查不到，铁路那边自然放行了。

还有些老赖跟法院玩躲猫猫，换个地方藏起来，执行人员跨省找人难度大，拘留令都成了纸上谈兵。这事儿一曝光，北京铁路运输检察院在去年全国检察系统比赛中，就意外挖出了几个类似案例，包括李明这样的宜兴老赖，买票出行四十多次。宜兴市检察院以此为鉴，赶紧开展了专项监督行动，对从2018年到现在的所有限高对象，6103个人全摸排了一遍，结果震惊大家：502名被执行人违规用护照坐了8000多次飞机和高铁路一等座以上。

数据一出来，大家都傻眼了，这趋势还越来越猛，从每年十几次到数千次，简直是失控了。不光宜兴，宁夏银川、广西柳州、湖南浏阳这些地方也爆出过类似新闻，老赖们利用护照漏洞当逃债捷径，影响执行效果，还助长了不良风气，严重挑战了限高令的严肃性。用户们在平台上吐槽，说这些老赖太狡猾了，明明有钱不还，却在外头逍遥自在。采访中，专家王敏直言，这事儿普遍性强，愈演愈烈，得赶紧堵漏洞。原因主要有仨：一是护照编号不固定，换一本就行二是公检法间协作机制不完善，法院抓不到新护照信息三是老赖藏得深，执行难上加难。

有些老赖甚至在网上学教程，那些短视频教怎么钻空子，标题党似的说“限高令吓唬老实人，未解除照样飞”，流量一冲，教坏了不少人。想想李明，他补办护照后，第一趟就去上海买了奢侈品，第二趟飞海南度假，全程一等座，身边人还羡慕他生活多滋润，谁知道背后是欠债不还的把戏。后来，检察院和法院联手行动了，建议把身份证号和护照号关联起来，形成一一对应，不能让补办就逃掉限高。还得探索个人破产机制，对真没能力还的给条活路，但对故意赖账的严惩不贷。

平台也得负起责，清理那些教钻空子的视频，公开老赖信息，让大家举报。宜兴这波行动后，李明终于被抓了现行，在高铁站被执行人员堵住，那场面尴尬极了，他还想狡辩说护照是新的，不知道限高，可证据确凿，法院直接罚了他，还强制执行了部分欠款。用户们看到这新闻，都拍手叫好，说总算有点公正了。不过话说回来，这事儿也提醒大家，诚信丢了可真啥都不是。老赖们坐一等座出行的新闻一波接一波，半月谈等媒体都报道了，全国检察系统都在重视。

像李明这样的小故事，其实反映了大问题，票务系统漏洞、监管不力、法律法规不完善，这些都得一步步补上。用户们在评论区说，希望以后老赖连二等座都坐不了，更别提一等座了。执行难是老大难，但多部门联动，公众监督，就能让这些家伙无处遁形。哎，这社会啊，就得靠大家一起盯着，才能越来越好。