雷军拆了3辆Model Y确实是好车

雷军拆解3辆Model Y 内幕曝光

哎呀，雷军这演讲一开场就扔了个大炸弹，说小米团队今年年初直接买了三辆特斯拉Model Y，一个零部件一个零部件拆下来学。这事儿听着就带劲儿，本来以为是黑对手，结果雷军直球夸“Model Y真是一辆好车，出色到让人服气”。为啥这么干？全是为了小米第二款SUV YU7的研发，他们不光拆，还从续航、空间、价格全方位对标Model Y。想想小米从手机跨界造车，SU7刚火起来，这YU7就瞄准SUV市场王者，雷军这波操作，简直是向特斯拉宣战啊。

内部人爆料，拆解过程花了不少功夫，但学到的东西直接用在YU7上，让这款车从设计到工艺都更靠谱。网友们看完都说，这不光是学习，是在用行动证明小米不怕硬刚国际大佬。

小米YU7对标Model Y 续航空间全胜

雷军在台上放出对比表，YU7标准版CLTC续航835公里，售价才25.35万，而Model Y焕新版续航593公里，得26.35万。这数据一亮，现场掌声雷动，雷军笑着说“不是寒碜Model Y，它确实好，但我们得做出更好的”。小米团队纠结了好久，起初想做超大空间SUV，结果雷军拍板：市场有限，没前途，得走运动型路线，对标Model Y。空间上，YU7轴距3000mm，长宽高都比Model Y大一圈，内部实用性经多轮优化，绝对不输。

发布会刚结束，YU7锁单就破24万，两个月交付4万多辆，这势头太猛了。说真的，雷军这自信不是吹的，小米用数据说话，让人看到国产SUV弯道超车的可能。

雷军SU7信心不足 YU7成最后底牌

回想2022年夏天，SU7开发正卡在关键期，雷军坦白几乎没人看好，团队压力山大。要是SU7翻车，YU7就得扛起救场大旗，当“底牌”。雷军讲这事儿时，语气有点感慨，说那时候小米汽车项目刚起步，内部质疑声一片，外界更不待见。结果呢？SU7逆袭成功，YU7也顺势立项，成了小米汽车的第二张王牌。雷军强调，造车不是赌运气，得一步步来，从拆Model Y学起，到优化设计，全是实打实的积累。这故事听着像创业史诗，雷军从手机大佬到汽车玩家，这份韧劲儿让人佩服。

网友评论说，雷军这波自曝，是在给年轻人上课：信心不足时，就用行动逆转。