小米召回116887辆SU7电动汽车

小米SU7高速辅助驾驶隐患曝光

就在今天，国家市场监督管理总局的公告一出，整个汽车圈都炸了锅。小米汽车这回是真下血本，召回的可是116887辆SU7标准版电动车，生产日期从2024年2月6日一直到2025年8月30日，基本上涵盖了上市以来的大部分标准版车型。问题出在L2级高速领航辅助驾驶功能上，说白了，就是在某些极端特殊场景下，系统的识别、预警和处置能力有点跟不上趟儿。要是司机没及时接手方向盘，碰撞风险就蹭蹭上涨，安全隐患可不是闹着玩的。

想想那些高速上风驰电掣的时刻，突然来个小意外，那画面可够惊心动魄的。小米官方的回应倒也痛快，直接承认这是软件层面的小毛病，通过免费OTA远程升级就能搞定，不用费劲儿开车去4S店挨个儿排队。升级后，系统会多加几道保险，针对那些奇葩路况提前预警。说实话，这让我想起以前玩游戏时，补丁一打，bug全没了的感觉小米这波操作，表面看是召回，骨子里是给用户加了个“安全护盾”。但话说回来，极端场景这词儿听着就玄乎，是不是那些下雨天加堵车的“地狱模式”？

车主们可得留意短信或APP推送，赶紧升级，别让小问题酿成大麻烦。

SU7标准版OTA升级免费方案详解

升级这事儿，听着简单，实际操作起来小米倒是挺人性化的。全程远程搞定，用户在家沙发上刷刷手机，就能让车子“重获新生”。据公告，这次召回分成几个批次处理，比如BJ7000MBEVR2车型就有18425辆在列，其他型号也差不多，覆盖面广得像一张大网。升级内容主要是优化L2辅助驾驶的算法，让它在雾天、夜间或突然变道的极端情况下面，对障碍物的判断更精准，预警声也更及时响亮。免费不说，还附带客服热线400-182-6888，随时问询，省得你瞎猜。

我得说，这方案比某些品牌召回时让你拖车去修的麻烦多了。升级完事儿后，车子还能顺带尝尝澎湃OS 1.10.0的秋季大版本新味儿，比如超级小爱语音助手更聪明了，能帮你规划路线避开拥堵小米超级任务功能上车，日常琐事一键搞定。幽默点讲，这不就是给你的SU7来个“美容SPA”吗？以前的它帅是帅，但偶尔犯迷糊升级后，简直是变身“安全小卫士”，开车路上多份安心。车主们，抓紧时间啊，别等到高速上它“害羞”了才后悔。

电动车召回事件对比小米SU7规模影响

放眼整个电动车市场，这次小米的116887辆召回数字听着吓人，但搁在行业里头，其实不算啥新鲜事儿。特斯拉前阵子就因为单踏板模式召回上百万辆，比亚迪也来过近10万辆的软件修复，东风本田甚至破80万。相比之下，小米这波更像是“及时雨”，问题发现得早，解决得快，没酿成大事故。规模大归大，但只限于标准版，Pro和Max版暂时躲过一劫，估计是因为配置不同，算法也调校得更稳。不过话说回来，这事儿对小米的影响可不小。

SU7作为小米汽车的“开山大作”，今年交付量已经破13万，目标直奔30万而去，突然来这么一出，消费者信心难免晃荡。黑子网用户们已经在热议了，有人调侃“小米手机容易卡顿，车子也遗传了？”但我看啊，这反而是小米成长的必经之路哪家新玩家不磕磕绊绊？关键是态度端正，召回备案、OTA免费、补贴出行，全套服务齐活儿。长远看，这还能拉近和小米粉丝的距离，让大家觉得“自家品牌靠谱”。电动车圈子竞争白热化，小米用行动证明，它不光会卖萌，还会卖安全。