成都天府大道小米SU7起火-多人救援打不开门-疑断电锁死车主遇难

黑子网报道：2025年10月13日凌晨3时16分许，四川成都天府大道仁寿视高段发生一起严重交通事故，一辆小米SU7 Ultra新能源汽车以超过150公里时速行驶，超越前方时速104公里的车辆后失控追尾，猛烈撞击中央绿化带并翻滚至对向车道，随即车辆起火燃烧，火势迅速蔓延至车身主体。现场视频显示，路面车流稀少，涉事车辆在碰撞瞬间爆燃，浓烟滚滚，路人闻讯赶来展开紧急救援，但因车门无法开启，救援行动屡屡受阻，最终消防部门赶到使用切割机破拆车门时，车主已不幸遇难。

此事迅速在网络发酵，网友热议电动车电子门锁的安全性，小米汽车及当地交管部门尚未发布官方回应，一切细节以警方通报为准。

成都天府大道小米SU7起火事故过程详解

事故发生于成都天府大道仁寿视高段，这条主干道限速80公里每小时，全程区间测速，本该是安全通行的要道，却因一辆小米SU7 Ultra的超速行驶酿成惨剧。行车记录仪画面捕捉到，涉事车辆以约150公里时速超越前方车辆后，突然失控追尾前车，继而撞击绿化带翻滚，瞬间起火爆炸，火势从电池组热失控引发，短短几分钟内吞噬整车。解读这一过程，超速是首要诱因，根据交通法规，如此高速下碰撞能量巨大，车辆虽配备先进电池向下防爆技术，但极端条件下仍无法避免热失控，凸显驾驶员责任与车辆极限测试的差距，此案或成警示，提醒高速路段严格遵守限速，避免小疏忽酿大祸。

小米SU7电子门锁断电锁死救援失败分析

救援现场触目惊心，四至八名路人合力拳打脚踢车门窗，甚至用锤子砸开车窗玻璃，却因隐藏式门把手设计和电子门锁疑似断电锁死，无法从外部开启车门，直至消防用电锯切割才破拆成功，但为时已晚。分析这一环节，新能源车普遍采用电子解锁系统，碰撞后高压保护机制自动断电虽是为安全考虑，却可能导致门锁失效，若无机械备份装置，外部救援难度倍增，此次事件与工信部9月发布的汽车门把手安全技术要求征求意见稿高度相关，该稿强调事故后把手需便于救援，此案暴露小米SU7在极端场景下的设计短板，呼吁车企加强机械应急功能研发，让逃生窗口期真正落地。

电动车安全隐患车主遇难社会警示解读

车主在事故中不幸遇难，据目击者爆料，事发前车主从成都保利时光地下车库取车时走路不稳，曾被问及是否需代驾但拒绝，此信息未经证实，但无论主因，事件终以悲剧收场，车身主体严重焚毁，救援者用灭火器喷射也难抑火势。解读社会层面，此事不止是单一事故，更是电动车普及后安全链条的警钟，电池热失控速度快于5分钟逃生标准，隐藏门把手隐患频现，如去年山西问界M7类似案例，今年小米SU7高速碰撞也曾引关注，公众质疑车企宣传与实际脱节，建议加强驾驶员教育、车辆召回机制及法规执行，只有多方合力，方能筑牢出行安全防线，避免更多家庭破碎。