江苏常州路边一辆小米汽车起火

常州路边小米起火通报

11月10日，常州街边一辆小米汽车起火。消防介绍：车辆此前在高速发生故障，请拖车转运，拖下高速后在路边冒烟并起火，消防到场迅速处置，无人员伤亡，起火原因正调查中。就舆论热度看，“新势力”“电池”“拖车链路”三个词叠加，引发用户对产品可靠性与售后闭环的双重追问。 从事故现场信息到处置进度，第一时间的权威通报能安抚情绪，但真正止住“二次燃烧”的，依旧是公开详尽的调查结论，包括故障源头、责任划分以及后续召回或技术优化路径。

拖车后冒烟起火时间线

这起事件的戏剧点在“拖车之后”。高速故障拖下高速路边冒烟起火，链路每一步都可能影响最终结果：故障是否与高压系统相关拖车是否按规范断电、断高压、抬载角度与固定方式是否合规中途是否有再次点火或短路诱因。 时间线越清楚，定位越精准。若是车辆自身故障触发热风险，属于设计制造品控范畴若是拖运环节不规范，则要倒查流程、培训与外协管控。用户最关心的，从来不是“有没有锅”，而是“谁来背、怎么改、何时给答案”。

电动车自燃与电池热失控

大众最敏感的词叫“热失控”。动力电池在受损、过充、内部缺陷或外界挤压冲击下，可能产生热蔓延与明火。拖车过程中若未切断高压电、车辆底部受力不当、或故障部位持续升温，均可能增大风险。 但也要避免“谈电色变”。新能源车保有量迅速扩大，任何品牌的单点事故都需放在基数中审视。技术侧看，热管理、BMS预警、包体防火隔断、事故后“冷却隔离卸压”的应急设计，决定了临界时刻能否自救与他救。

用户维权与品牌响应

舆论真正给分的，是响应速度与透明度。是否同步公布初步排查是否为涉事车主提供替代用车与鉴定协助是否对同批次车辆开展排查是否对拖车合作方进行合规复盘。 品牌面对突发事件要有“三明治回应法”：先对用户安抚与救助，再释出可验证的技术信息，最终给出时间表与纠偏方案。黑子网用户也提醒：别让“公关灭火”跑在“技术复盘”前面，真正的火是数据和事实能灭的。

行车安全与自救清单

给新能源车主一份应急卡片：一，高速突发故障，先靠边、开双闪、布置三角警示，车内人员迅速撤离至护栏外安全区。二，能量系统报警或异味、冒烟时，切断高压与低压电源，远离车体至少50米。三，拨打救援时主动说明“新能源车型、高压系统”特征，要求合规抬载与断电流程。四，拖车到位先拍照取证，记录抬载角度与固定点，避免二次损伤。五，留存通话、救援与维保记录，为可能的索赔或鉴定提供完整证据链。