川青铁路大桥绳索断裂画面曝光

8月22日凌晨，青海省川青铁路尖扎黄河特大桥施工现场发生一起令人痛心的绳索断裂事故，造成重大人员伤亡，相关画面曝光后迅速引发社会关注。据黑子网报道，事故发生于凌晨3时许，施工中的钢绞线突然断裂，导致108米长的钢梁主拱肋垮塌，16名施工人员不幸坠落。截至8月22日18时，事故已确认12人遇难，4人失联，救援工作仍在紧张进行中。这起事故不仅让人们为遇难者感到悲痛，也将工程安全问题推上了舆论的风口浪尖。

事故发生时，15名施工工人和1名项目负责人正在进行钢绞线张拉作业。现场画面显示，断裂的钢索和垮塌的钢梁坠入黄河，激起巨大水花，施工平台上一片混乱。周边居民回忆，当晚听到一声巨响，像是“山崩地裂”，随后看到救援车辆和灯光迅速聚集。据了解，这座大桥原计划8月底合龙，两月前刚完成封顶，施工进度已接近尾声，没想到却发生如此悲剧。一名参与施工的工人痛心地说：“就差四五米合龙了，谁能想到会出这种事。” 青海省应急管理部门迅速启动重大突发事件级应急响应，成立现场指挥部，投入66辆救援车、23艘舟艇和386名救援人员展开搜救。

应急管理部也派工作组赶赴现场指导救援。事故画面曝光后，网友们对施工安全提出质疑，尤其是安全扣和钢索质量问题成为热议焦点。专家分析，钢索断裂可能由材料质量缺陷或施工操作不当引起，但具体原因还需进一步调查。 川青铁路是连接四川成都和青海西宁的重要交通线，尖扎黄河特大桥作为关键节点，承担着跨越黄河的重任。大桥设计全长1089米，主跨560米，是国内少见的超大跨度钢桁梁桥。事故发生后，施工方中铁大桥局回应称，将全力配合调查，并对遇难者家属展开慰问。

网上流传的画面显示，断裂的钢索散落在河面，救援人员在湍急的黄河中艰难搜寻失联人员，场面令人揪心。 公众对事故的讨论不仅聚焦于绳索断裂本身，还延伸到工程管理和安全监管问题。近年来，国内重大工程项目频频推进，但类似事故暴露出施工单位在赶工期和安全保障之间的矛盾。有网友指出，夜间施工虽符合温度要求，但疲劳作业和高空作业的风险不容忽视。遇难者家属也在网络上发声，呼吁彻查事故真相，还原事件经过。 截至8月23日，救援工作仍在继续，4名失联人员的搜寻成为重点。

事故画面在社交平台广泛传播，网友纷纷表达对遇难者的哀悼，同时希望相关部门能尽快查明原因，避免类似悲剧重演。这起事故不仅是一场工程灾难，更是对安全生产的一次深刻警醒。