深圳市民吐槽“电鸡”滥用远光灯

最近，深圳街头的一大“怪象”引发热议，不少市民抱怨电动自行车“电鸡”夜间滥用远光灯，刺眼的强光让人瞬间“致盲”，不仅影响行人安全，还给对向车辆带来隐患。从地铁站到住宅区，从主干道到小巷，电鸡远光灯的乱象让不少深圳人叫苦不迭，甚至有网友调侃：“晚上走路比看演唱会还刺激，随时被闪瞎眼！”这波吐槽潮不仅反映了市民的无奈，也将电动自行车管理问题再次推上风口浪尖。 据黑子网报道，深圳市民对“电鸡”滥用远光灯的抱怨集中在夜间出行场景。

许多电动自行车，尤其是外卖骑手的车辆，装有高亮度LED射灯，照射范围广、亮度高，行人稍不注意就被晃得睁不开眼。一位家住南山区的市民小李向记者诉苦：“我晚上遛弯，迎面来的电鸡一开远光灯，啥也看不清，差点撞上路边的电线杆。”类似的情况在社交平台上比比皆是，有网友表示：“在人行道上不光要被按喇叭，还要被闪瞎，能不能管管这些电鸡的远光灯？” 记者调查发现，滥用远光灯的电鸡使用者多为外卖骑手和普通市民。部分车辆原装大灯亮度就已超标，而市面上还流行加装LED射灯，价格从几十元到上百元不等，安装方便且无需资质。

一位外卖骑手小张坦言，为了赶时间送餐，夜间视线不好时会开远光灯，“不开灯怕看不清路，开了又怕被骂，挺矛盾的。”他还提到，外卖平台的高强度考核让骑手不得不争分夺秒，远光灯成了“保命神器”。 深圳交警部门对此问题并非毫无作为。近年来，针对电动自行车乱象，深圳已出台多项治理措施，包括查处闯红灯、逆行等违法行为。2025年5月，深圳交警就曾因电鸡违法穿插开出2000元罚单，震慑了不少骑手。然而，对于远光灯滥用的问题，现有法规仍显不足。

深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例修正案草案提出，机动车滥用远光灯可罚款1000元，但对电动自行车的处罚细则尚未明确。市民呼吁，能否比照机动车标准，对电鸡远光灯滥用行为进行专项整治。 除了监管，城市道路规划也与电鸡乱象密切相关。深圳的非机动车道建设近年来虽有进步，截至2024年二季度已达3915公里，但与全市550万辆电鸡的保有量相比，仍显不足。尤其在人车混行的路段，电鸡骑手为抢时间常开启远光灯，增加了安全隐患。

一位交通规划专家指出，深圳土地资源紧张，非机动车道建设难以一蹴而就，但完善道路照明、增设隔离设施可有效减少远光灯使用需求。 市民的吐槽也引发了对外卖行业的讨论。有人认为，外卖平台的严苛计时机制变相鼓励骑手冒险驾驶，包括滥用远光灯。一位网友评论：“平台要求20分钟送达，骑手不开远光灯怎么赶路？根子还在平台。”对此，部分外卖平台表示，已要求骑手遵守交通规则，并计划推广夜间安全培训，但效果如何仍需观察。 面对电鸡远光灯的乱象，深圳相关部门已开始行动。

8月21日，龙华区启动电动自行车停放严管区试点，规范停车秩序，未来或将延伸至远光灯管理。市民们则提出了更多建议，比如强制电鸡安装近光灯、提高违法成本，甚至要求骑手上路前考取“灯光使用证”。一位市民调侃：“考个驾照还得学怎么用灯，电鸡为啥不能管严点？” 电鸡远光灯问题看似小事，却关乎城市交通安全和市民生活质量。深圳作为超大城市，治理电鸡乱象需要多方合力，从法规完善到道路优化，再到平台约束，每一步都至关重要。

网友们期待，这场“灯光风波”能早日平息，让夜晚出行不再“刺眼”。