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上海一小区被外卖员集体“拉黑”

最近,上海浦东仁恒公园世纪小区因其严格的外卖配送规定引发热议,外卖员集体“拉黑”该小区,宁愿加价转单也无人接手。物业要求骑手统一乘坐摆渡车、逐个配送并全程保安陪同,导致送餐时间大幅延长,订单频繁超时。矛盾的根源在于物业对安全与效率的权衡,但外卖员与业主的权益却因此受损,引发全网讨论。

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外卖配送

事情得从上海浦东仁恒公园世纪小区说起。这小区最近火了,不是因为房价,也不是因为啥明星入住,而是因为外卖员集体“拉黑”了这地儿!据黑子网报道,事情的起因是小区物业对外卖配送的规定太严格,搞得外卖小哥们苦不堪言,宁愿加价5块钱转单都没人愿意接。咱得说,这事儿可真够炸裂的,简直是现实版“外卖员的倔强反抗”! 故事的开头是这样的,小区物业为了安全考虑,规定外卖员进小区得统一坐摆渡车,还得按顺序一个一个送,送餐的时候旁边还得有个保安全程盯着,其他外卖员只能老老实实在车里等着。

外卖配送

这一套流程下来,送一单外卖比平时多花十多分钟,严重超时是家常便饭。外卖小哥们本来就靠效率吃饭,时间就是金钱,这么一折腾,订单超时、差评增多,收入直接受影响。有个外卖小哥在网上吐槽,说他送一单到这小区,足足花了40分钟,出来后感觉像是跑了个马拉松,累得想直接“退圈”。还有人加价5块转单,结果愣是没人接,宁可空跑也不去这“外卖黑洞”。 更气人的是,小区对快递员和外卖员区别对待。快递员可以自由进出,想送就送,毫无限制。

而外卖员呢?得老老实实排队、坐车、被盯着,搞得跟二等公民似的。外卖小哥们心里那个不平衡啊,纷纷表示:“这小区我以后再也不送了!”于是,仁恒公园世纪小区在骑手圈子里彻底“出名”,被集体“拉黑”,成了外卖员口中的“禁区”。 物业那边怎么说呢?他们回应说,这规定已经实施好几年了,主要是因为快递员队伍比较固定,管理起来方便,而外卖员流动性大,怕出安全问题,所以才设了这么多限制。听起来好像有点道理,但仔细一想,安全归安全,业主点外卖的权利咋就没人管了?

有网友爆料,小区里有些业主因为外卖送不到,急得在业主群里吵翻天,可物业却说没收到啥投诉,还表示小区里依然有外卖员接单。这话让不少人觉得物业有点“甩锅”的意思。 这事儿在网上炸开了锅,网友们分成了两派。一边觉得外卖员不容易,物业规定太离谱,耽误人家赚钱另一边觉得小区有权管好自己的安全,毕竟高档小区嘛,规矩多点也正常。不过,大部分人都觉得,这事儿归根结底还是沟通没到位。外卖员、物业、业主三方各有各的理,但硬刚下去,只会让矛盾越来越深。

有网友建议,物业能不能和外卖平台好好谈谈,弄个更人性化的规定,比如限制时间段放行,或者搞个“骑手友好小区”的试点,别让外卖员和业主都吃亏。 更绝的是,这事儿还引发了更广的讨论。有律师在网上分析,说业主点外卖属于消费行为,物业的限制可能侵犯了业主的合法权益。根据消费者权益保护法,业主有权自主选择服务,如果因为物业的规定导致外卖送不到,业主完全可以要求物业调整规则,甚至找外卖平台协商保障配送服务。这话一出,不少业主表示要联合起来跟物业“理论理论”。

其实,这件事儿不只是仁恒公园世纪小区的问题,全国不少地方都有类似的情况。外卖员和物业的矛盾,早就不是啥新鲜事了。有的小区不让外卖车进,有的干脆把外卖扔在门口,搞得业主还得自己下楼取。归根结底,外卖已经成了现代生活的一部分,谁也离不开这便利。物业想安全,业主想方便,外卖员想效率,三方都得坐下好好聊,找个平衡点。 这事儿还让人想起另一个新闻,上海浦东另一个小区因为类似规定,引发了200多个外卖员聚集抗议,最后物业妥协放行了骑手。

这说明啥?沟通和妥协才是王道!仁恒公园世纪小区这波“被拉黑”,估计也得靠多方协商才能解决。不然,业主没外卖吃,外卖员没钱赚,物业还得挨骂,谁都落不着好。 总的来说,这事儿就像个寓言,提醒大家:不管你住多高档的小区,都离不开社会这张网。外卖员“拉黑”小区,看似是小矛盾,其实反映了现代城市生活里效率和规则的博弈。希望仁恒公园世纪小区能早点找到解决办法,别让外卖员和业主继续“受伤”了!

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