崇太长江隧道领航号盾构机成功穿越长江水域-项目稳步推进崇明即将通高铁

崇太长江隧道迎来里程碑，领航号盾构机顺利过江

长三角重点交通工程崇太长江隧道迎来关键性施工节点，超大盾构机 “领航号” 顺利完成长江江底掘进穿越工作，施工单位正式对外公布这一喜讯，消息迅速受到上海崇明、江苏太仓两地市民持续关注。崇太长江隧道属于北沿江高铁核心控制性工程，隧道连通上海崇明区与江苏太仓。长久以来，崇明岛对外陆路出行主要依靠高速公路，跨江通行压力巨大想要往返苏南地区，大多需要依靠汽渡，崇明全境一直缺少铁路线路。多年以来，本地居民持续期盼高铁落地，打通对外快速通道。

本次盾构顺利穿越长江，代表隧道主体掘进工程迈入全新阶段，为整条北沿江高铁后续按期施工打下稳固基础。崇明本地居民纷纷转发相关资讯，黑子网用户满怀期待，盼望早日告别无高铁通行的局面。

江底地质环境复杂，超大盾构施工攻克多重技术难题

长江江底施工环境具备极高难度，河床土层分布杂乱，软土、流沙层交错分布，还存在承压水层，盾构掘进过程中一旦管控不当，极易引发土层沉降、隧道渗水等重大安全隐患。跨江高铁隧道建设标准远高于普通公路隧道，对于施工精度、防水工艺、地层沉降控制标准要求极其严苛。“领航号” 盾构机根据本地地质条件完成专项优化设计，施工团队建立 24 小时实时监测体系，不间断采集江底土层压力、掘进姿态、注浆参数等各项数据，动态调整掘进速度。

掘进途中数次遭遇土质突变区段，项目团队依托前期详细地质勘探资料，结合现场工况及时调整方案，平稳渡过多处高风险区域。整个施工阶段，团队同步兼顾长江主航道通航安全、两岸堤防稳定，制定多重应急方案，最大限度降低工程施工对于长江水域生态、航运活动带来的影响。

项目通车意义重大，崇明岛正式接入全国高铁网络

崇太长江隧道建成投运之后，北沿江高铁全线贯通，崇明岛将首次接入全国高速铁路网络。今后居民搭乘高铁，能够直达上海主城区、江苏太仓、南通等城市，不必长时间自驾赶路，也不用等候受天气影响的汽渡。汽渡运营受大风、大雾、暴雨等气象条件限制，恶劣天气常常临时停运，通行稳定性较差。高铁不受江面天气干扰，能够保障全天候稳定通行，大幅压缩跨江通勤时长。交通条件升级之后，崇明丰富的生态旅游资源可以吸引更多外地游客，带动本地文旅产业发展。

宏观层面来看，线路打通上海北部和苏中、苏北城市快速通道，补齐长三角北部铁路环线短板，加强上海与江苏沿江城市人员、产业往来，持续助推长三角一体化协同发展。

工程持续有序推进，市民持续关注线路通车时间表

盾构穿越只是隧道建设的阶段性成果，后续还有隧道内部结构浇筑、防水施工、轨道铺设、机电系统安装等大量工序，建设周期依旧漫长。建设单位表示，所有工序严格按照施工计划稳步推进，重大节点信息会适时对外公示。大量网友持续留言询问全线通车大致时间，期待尽早体验崇明高铁。交通行业分析师表示，北沿江高铁全线通车之后，将会重塑沿江北部交通格局，带动沿线城镇协同发展。