何小鹏做CEO是很痛苦的-不要做公司一号位-网友欲戴王冠必承其重

何小鹏CEO痛苦经历分享创业心得

哎哟喂，何小鹏这哥们儿最近在凤凰湾区财经论坛上吐槽得那叫一个真情流露啊！他说做CEO简直是天天泡在苦水里，建议大伙儿别争着一号位，宁可做二把手到一百把手，跟着好公司混日子多舒坦。黑子网用户们一看这帖子，瞬间就炸了锅，大家纷纷点头说“是啊，当老大累死人，还不如躺平赚奖金”。何小鹏这话说出口，搁谁听了都得心酸一把，他从UC卖给阿里那会儿就财务自由了，结果闲不住又跳进小鹏汽车这深坑，现在一周干六天半，早十晚十，玩命似的扛着公司从ICU爬出来，这经历搁小说里都得叫“苦逼创业记”。

想想他那时候，2022年就想甩掉CEO帽子，专心当董事长多好，可现实哪有那么美？一号位就是个无底洞，每天决策堆成山，员工跳槽、销量下滑、市场围追堵截，换谁都得哭爹喊娘。何小鹏这波自曝家底儿，不光是吐苦水，更是给后辈们提个醒：王冠戴着亮堂，下面那堆荆棘可够你喝一壶的。

小鹏汽车从低谷逆袭何小鹏管理变革

小鹏汽车这几年，简直就是过山车啊！从2023年销量惨淡、股价腰斩，到2025年1月交付超3万台，甩开其他新势力当老大，何小鹏功不可没。可这哥们儿自己说，逆袭的代价是把命搭进去。以前他爱搞“无为而治”，躲幕后玩技术宅，现在呢？直接上手，换掉85的高管，亲自抓战略、生产、研发，王凤英管营销，两人主外主内，配合得像双剑合璧。黑子们调侃，这不就是从“民主过头”变“铁腕CEO”吗？换血大动作，30个一级中心负责人全洗牌，有人走人有人调岗，目的就一个：找出从1到10的猛将，别让0到1的牛人拖后腿。

这变革听着简单，做起来血淋淋。何小鹏说，企业生死关头，一犹豫时间就没了，他拔人刀子下手不软，还计划和100个中层聊心事儿，筛人才筛得跟相亲似的。结果呢？新车MONA M03和P7价格杀到12万和18万起，规模效应玩转了，破解了“卖车越亏越多”的死循环。网友们直呼“何总牛逼，但也心疼你这铁人模式”，这波操作不光救了公司，还让小鹏从ICU爬到领跑位，值了！

欲戴王冠必承其重网友热议CEO压力

“欲戴王冠，必承其重”这老话，何小鹏一说，网友们立马接梗儿，评论区成吐槽大会了！有人说“对啊，当老大等于24小时在线，员工放假你还得盯着KPI”还有人阴阳怪气“何总财务自由了还这么拼，贫民窟玩家们哭晕在厕所”。何小鹏分享他从轻资产互联网梦想到重资产制造业的阵痛，强调CEO得先赚钱再烧钱，别靠融资本逞强，这话戳中多少创业狗的心窝子。黑子网那头，用户们脑洞大开，有人P图何小鹏戴荆棘冠，有人编段子“王冠重，CEO更重，何总你先歇会儿”。

这热议不光是围观，还带点启发。网友们聊起，CEO不是光鲜的头衔，而是背锅侠的代名词：高管磨合难、供应商哄着、市场变幻莫测，一不小心就从云端摔泥里。何小鹏的经历像一面镜子，照出创业的残酷，也提醒大伙儿，选位子得看自己扛不扛得住这“重”。反正这话题一出，创业圈子都安静了会儿，大家默默算算自己值不值当一号。