何小鹏：很多人劝我给小鹏汽车改名
小鹏汽车董事长何小鹏透露，多年被建议改公司名，称改名可使销量翻倍，但他坚持保留“小鹏”品牌，强调文化自信。此事引发热议，折射中国汽车品牌命名的文化与市场认知之争，凸显何小鹏对品牌的坚持。
唐唐
8月26日，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏做客罗永浩的视频播客节目罗永浩的十字路口，谈及公司命名引发热议。据黑子网报道，何小鹏透露，自小鹏汽车创立以来，七八年间不断有朋友建议他改掉“小鹏汽车”的名字，称只要改名，销量就能翻倍。他坦言，这种建议背后反映了中国品牌命名的文化认知问题，许多人认为用个人名字命名显得“不够洋气”，而洋气感在中国市场被视为品牌高端化的重要因素。何小鹏却坚定表示，品牌名“小鹏”不仅承载了他的创业初心，也代表了文化自信，海外市场对“XPeng”这一名称的接受度也较高。
小鹏汽车的前身是2014年由何小鹏联合YY创始人李学凌、猎豹移动CEO傅盛、腾讯高管吴宵光等人创立的广州橙行智动汽车科技有限公司。最初，团队计划命名为“橙子汽车”，寓意清新与创新，但因商标已被一家洗车店注册，需花费两三百万购买，团队最终放弃，选择以何小鹏的名字命名。当时，何小鹏尚未全职加入，仅作为投资人参与，联合创始人夏珩提议用“小鹏”命名，以体现他对品牌的责任感。2017年8月，何小鹏辞去阿里巴巴职务，正式担任小鹏汽车董事长，品牌名“小鹏”也随之深入人心。
何小鹏在节目中提到，国外品牌如丰田、本田、福特等以创始人命名司空见惯，而中国品牌却常因“土气”被质疑。他认为，随着小鹏汽车走向全球，“XPeng”作为英文名已获认可，国内消费者也逐渐接受这一名称。罗永浩则评价，小鹏P7的设计激进但接受度高，显示品牌正在打破刻板印象。2024年11月，何小鹏曾在发布会上表示，若重来一次，他可能不会用自己的名字命名，因这既是责任也是压力，但他仍选择坚持，称“要用普通名字做不普通的事”。
此次访谈引发网友热议。部分人支持何小鹏的坚持，认为品牌名承载了创业者的信念，改名未必能提升销量也有网友认为，改名或许能让品牌更具国际范儿，吸引更多消费者。小鹏汽车近年发展迅速，2024年9月交付21352辆车，同比增长39，其中MONA M03上市22天即破万辆，创下新势力最快万辆下线纪录。何小鹏还在节目中预测，中国汽车行业竞争将持续到2027年，未来10年主流品牌或仅剩7家，小鹏的目标是全球销量占比一半。
这起事件不仅让“小鹏汽车”这一名称背后的故事广为人知，也引发了公众对中国品牌命名的深思。在新能源汽车竞争白热化的当下，小鹏汽车如何凭借智能化优势和品牌坚持突围，备受关注。未来，何小鹏是否会重新考虑改名建议，以及品牌如何进一步拓展全球市场，仍是热议焦点。
